影响发动机曲轴清洁度的原因及改善方案

    曲轴是发动机中主要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

    因此生产加工曲轴的过程中，除了要保证曲轴的精度等之外，曲轴产品的清洁度要求也是一项重要的指标，而清洗是保证曲轴清洁度符合要求的重要环节。

    发动机在使用过程中，空气中的颗粒粉尘进入气缸内经高温灼烧，形成一种比金属更硬的物质，夹杂于缸孔与活塞及组件之间，磨损气缸孔活塞环及活塞等部件，使之配缸间隙增大，缸压不足，车辆表现动力不足。再者其磨屑随润滑油回到油底壳，堵塞油路，破坏机油的润滑效果，加剧零件间的磨损，使零部件的配合间隙变大，密封不严等，严重时伴随异响。

    发动机在运转中会产生金属磨屑及积碳等杂质，不断混入机油中会划伤零件，使间隙表面不能建立良好的润滑油膜，零件受到磨损。同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。汽油在储运及加注过程中难免带入一些灰尘及杂质。杂质淤积在燃油喷嘴上，发动机燃油雾化不好，燃烧不充分。汽油里的不稳定成分在一定条件下极易发生化学反应，形成胶质的粘稠物，堵塞燃油喷嘴和供由系统，造成供油不畅，发动机性能下降。

    使用未经软化处理的水，极易结垢，影响发动机散热，造成发动机过热。当局部温度达到冷却液气化温度时，就会因冷却液的气化而产生大量气泡，气泡汇聚在水套表面且越聚越大，导致被压溃并产生强大的冲击压力，反复冲击水套表面，形成麻点腐蚀工件，即气蚀现象。

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